Gas-3307 je prvním vozem čtvrté generace továrny Gorkého. Návrh nové dopravy začal v 80. letech minulého století, v roce 1989 začala hromadná výroba. Historie výroby byla krátká a skončila v roce 1996. Sklápěč byl nahrazen ekonomičtějším Gas-3309.
V roce 2001 byla obnovena výroba: 3307 dostalo řadu strukturálních změn. Nyní je masová výroba zcela uzavřena: továrna splňuje pouze státní nařízení, uvolňuje malé množství plynu 3307.
Obecné informace o modelu GAZ-3307
Auto Gas-3307 mělo nahradit starou generaci automobilů 52/53, která byla v 80. letech velmi zastaralá. Vývoj inženýrů stanovil nový standard ve vytváření a výrobě nákladní dopravy. Návrh byl zcela revidován: obdélníkový tvar nahradil zaoblený. Přední sklo se stalo více, čímž se zvětšila viditelnost. Kapota byla větší, světlomety zůstaly kolem.
Dveře kabin se zvětšily, plocha přistávacího otvoru se zvýšila. V návrhu však ještě nebyly žádné zábradlí, a proto přistání zůstává problematické. Uvnitř auta jsou dvě místa a spousta volného prostoru, kabina je jednoduchá a nudná.
Zpočátku měl sklápěč pouze benzinovou pohonnou jednotku s karburátorem. V roce 1992 byl závod zakoupen japonskými vznětovými motory Hino, ale poptávka po těchto vozidlech byla nízká. Bylo rozhodnuto vyrábět jejich motory. Poptávka po nákladních vozidlech klesla po zhroucení SSSR: kolektivní farmy byly rozpuštěny, místo pro provoz dopravy nebylo.
Stroj zařízení Gorkého byl používán pro přepravu sypkých materiálů. Konstrukce karoserie zajistila jejich rychlé vyložení. V zemědělství získala největší popularitu: auta se pohybovaly nejen na asfaltovém povrchu, ale i na zemi. V našich letech se plyn-3307 používá i na farmách a malých stavebních projektech.
Mnoho návrhových rozhodnutí bylo přijato od předchozí generace výrobců dopravy. Mezi hlavní rysy tohoto vozu patří:
- Výkonná pohonná jednotka, která vám umožní zrychlit na 90 kilometrů za hodinu a je vybavena systémem předehřevu;
- Zadní náprava Gas-3307 - vedoucí. Standardní spolehlivý převod má 4 rychlosti dopředu a 1 zpětný chod;
- Přítomnost topných a větracích systémů pro komfortní podmínky v kabině. Dobrá viditelnost díky velkému čelnímu sklu;
- Maximální zatížení - 4500 kg;
- Palivová nádrž má 105 litrů.
Specifikace plyn-3307
Elektrárna je umístěna vpředu, pohon je instalován na zadních kolech. Velikost dopravy:
- Délka 6,5 metru;
- 2,4 metru délky;
- Výšce 2,35 m;
- Hmotnost auta - 7850 kg.
Světlá výška (26,5 centimetrů) usnadňuje překonání nepravidelností malých a středních velikostí a malých vodních bariér. Při urychlení rychlosti 80 km / h musí sklápěč trvat déle než minutu, maximální rychlost je 90.
Spotřeba paliva Gas-3307 přijatelná. Při jízdě rychlostí 60 km / h bylo o něco méně než 20 litrů na 100 km. Ve srovnání s předchozí generací byla snížena. Pokud se pohybujete s maximální možnou rychlostí (80-90), pak se průtok zvýší na stejnou vzdálenost na 26 litrů.
Motor
Po celou dobu výroby byl sklápěč vybaven řadou motorů, nejoblíbenější však byl 8-válcový motor, ve kterém byly umístěny ve tvaru písmene "V". To bylo nazýváno ZMZ-5231.10, měl kapalný systém chlazení, byl doplněn karburátorem a splňoval Euro-2 environmentální normy.
Mezi hlavní charakteristiky této elektrárny patří:
- Kapacita motoru Gas-3307 - 4 litry;
- Motor vyvinul až 124 koní;
- Moment byl 3200-3400 ot / min při 298 Nm;
- Hmotnost - 275 liber.
Standardním palivem je benzin AI-76 nebo 80. S některými technickými modifikacemi zapalovacího systému Gas-3307 bylo možné "napájet" AI-92. Některé verze vozu byly vybaveny jinou jednotkou pro 125 koňských sil. Jeho hlavní nevýhodou byla vysoká spotřeba paliva. Po jeho praktickém použití se vedení podniku rozhodlo vytvořit vlastní elektrárnu, která bude pracovat na naftě.
Zpočátku se pokusil použít japonské dieselové motory. Takové stroje však nedostávaly žádnou poptávku. Proto se společnost rozhodla vyvinout své motory, aby snížila výrobní náklady a zvýšila poptávku po nových změnách vozidel. Domácí vývoj získal 122 koní, byl vybaven turbodmychadlem a chlazen vzduchem.
Zařízení GAZ-3307
Sedadlo čtvrté generace řidiče bylo upraveno. Lze jej nastavit pod řidičem pro úhel sklonu a ve vodorovné rovině. Palubní deska z plastu. Dala na sebe všechny potřebné senzory a poskytla řidiči všechny potřebné informace o technickém stavu sklápěče.
Konstrukce kabiny byla navržena v souladu s nejnovějšími stylovými trendy doby. Byl založen na obdélníkových tvarech, které umožnily zvýšit objem volného prostoru uvnitř. Do dveří se objevily další úložné prostory pro drobné věci (nástroje, hadry apod.). Topný systém byl doplněn tepelnou izolací - neumožňovalo vytápění z kabiny.
Obecně byl návrh kabiny převzat z modelu Gas-4301, který nebyl uveden do provozu a zůstal zkušebním vzorkem. Mohli by to být dva lidé. Řidič mohl volně dosáhnout potřebných ovládacích prvků. Barevné kovové obložení bylo nahrazeno čalouněním a byly přidány bezpečnostní pásy.
Inženýři závodu se zaměřili na ruský automobilový trh. Tím byla zajištěna přítomnost spouštěcího ohřívače v konstrukci, která umožnila startovat i po několika dnech nečinnosti v chladu. Pod kapotou je přívod potrubí a vzduchu.
Zpočátku byl návrh řízení proveden ve formě globoidního šneku, doplněného tříválcovým válečkem. Několik let po zahájení výroby byl systém upraven: v základně byl uložen šroub s kuličkovou maticí. Taková zjednodušená správa vozíku. Pro pohodlné ovládání bylo přidáno GUR.
Brzdy Gas-3307 představují tři mechanismy:
- Pracovník Ovlivňuje všechny mechanismy kol. Každý okruh má hydraulický posilovač. Mechanismus vstoupí v platnost po stlačení brzdového pedálu. Mechanismy bubnů jsou vyvolávány nadměrným tlakem;
- Náhradní. Představuje samostatný obrys prvního mechanismu;
- Parkovací místo Má vliv na zadní kola. Používá se k držení vozidel na místě na vzestupu nebo při parkování.
Podvozek sklápěčů nebyl upraven. Podvozek měl vysokou pevnost, takže na vozidle bylo instalováno množství karoserií, což umožnilo provádět různé úkoly.
Co lze uzavřít s GAZ-3307?
Freight Gas-3307 je inovativní vývoj svého času, který získal obrovskou popularitu i přes řadu nedostatků. Provoz stroje pokračuje v naší době. Používá se na malých farmách, na některých stavbách. V obcích a vesnicích, když používají speciální tělo, dopravují potravu a vodu na nákladní auto.
Opravy a údržba jsou nenákladné. Ve specializovaném obchodě najdete všechny potřebné podrobnosti. Opravy se dělají snadno s vlastními rukama, ale pokud to není čas, můžete se obrátit na jakoukoli službu.
Můžete si koupit auto na sekundárním trhu. Celkové náklady budou záviset na roce výroby, změnách, technických a vnějších podmínkách. Kopie prvních let vydání bude stát kupující 100-150 tisíc rublů, později až 400 tisíc rublů. Průměrná cena na trhu je v rozmezí 200-300 tisíc rublů. Pronájmy společnosti Gas-3307 jsou rozšířené - asi 6000 rublů denně.
