Minulý týden se ukázal být velmi turbulentní a nápadný pro nejnovější americké víceúčelové letadlo F-35 Lightning II. Byl pokřtěn v Afghánistánu, úspěšně seděl na palubě britské letadlové lodi královny Alžběty, stal se levnější pro americkou armádu a utrpěl první v historické katastrofě. V posledních letech se tento projekt stal tak "hlučným" a skandálním, že zprávy o pádu F-35 v Jižní Karolíně se staly špičkovými pro většinu světových médií.
Připomeňme, že v pátek 28. září padl F-35 ve vlastnictví amerického námořního sboru poblíž základny Beaufort v Jižní Karolíně. Vedení ILC téměř okamžitě učinilo prohlášení, ve kterém nicméně nebylo hlášeno o příčinách incidentu. Pilot se podařilo vysunout a zdá se, že nedostal žádné zvláštní škody. Stíhač, který havaroval, vstoupil do 501. tréninkové eskadry a uskutečnil plánovaný tréninkový let. "Pilot bezpečně vystřelil z jednoho místa a v současné době je vyšetřován zdravotnickým personálem," uvedl tiskový servis námořní pěchoty. "Civilní obyvatelstvo není zraněno."
Incidenty s F-35 se staly předtím, ale žádný z nich ještě nevedl ke ztrátě auta. Překvapivou náhodou bylo, že americká armáda dnes uzavřela dohodu o dodávce F-35 s výrobcem třiceti pěti společností Lockheed Martin a zajistila od společnosti značné slevy na letadlo.
Údaje o příčinách havárie, i když trochu. Její vyšetřování pokračuje. Pod podmínkou anonymity informoval zdroj The Washington Post, že incident byl klasifikován jako nehoda kategorie A. Je definována jako nehoda, která vedla k úplnému zničení letadla (výše škody přesahuje 2 miliony dolarů) a pilot byl zabit nebo zcela znemožněn. V roce 2013 byl propuštěn stíhací letoun.
Zaměstnanci společnosti MCAS Beaufort oznámili, že pilot dostal pouze drobná zranění, získal potřebnou pomoc a již byl poslán domů.
F-35 je jedním z nejdokonalejších a nejdražších bojových letounů na světě. Patří k páté generaci stíhaček, jeho design je široce používanou technologií nízké viditelnosti, stroj je vybaven nejmodernější elektronikou. Současně je neustále sledován různými problémy: od motorů, softwaru, avioniky, zbraňových systémů. F-35 má tři modifikace: normální (se standardním vzletem a přistáním), paluby a krátké vzlety a vertikální přistání. Letoun této modifikace se zřítil v Jižní Karolíně.
Až do nedávné doby byl F-35 vyráběn v malých sériích, ale v roce 2019 se plánuje zahájení výroby ve velkém měřítku. Dnes je cena jedné stíhací modifikace A 89 milionů dolarů, B - 115 milionů dolarů, C - 108 milionů dolarů.
K dnešnímu dni bylo vyrobeno více než 300 kopií "třicáté páté", jsou ve službě nejen s americkou armádou, ale také s ozbrojenými silami Británie, Japonska, Izraele, Norska a dalších zemí. Nicméně obecně člověk získá dojem, že letadlo je stále příliš "surové".
Problémy, které nyní vyvíjejí F-35, byly položeny v počáteční fázi programu, kdy projektanti dostali úkol vytvořit letadlo "vhodné pro všechno". Musí kombinovat vlastnosti bojovníka a bombardéru, být schopen vzlétnout z paluby lodi a přistát vertikálně. A při splnění všech kritérií letounů páté generace. Můžeme říci, že návrháři se vyrovnali s jejich úkolem, ale stroj stále potřeboval zdokonalení. Incident v Jižní Karolíně je první katastrofa na 300 vyrobených letadlech, jejichž celkový letový čas přesáhl 150 tisíc hodin.
