Námořnictvo je účinným geopolitickým nástrojem, který umožňuje státu bránit své zájmy daleko za jeho hranicemi v různých částech světa. Americký admirál Alfred Mahan napsal ve své knize Vliv mořské síly na historii, že námořní síly (Navy) ovlivňují politiku skutečností jejich existence. V 19. století byly hranice britské říše určeny stranami svých válečných lodí, v minulém století se americké námořnictvo stalo hlavním hegemonem Světového oceánu. Podobná situace přetrvává i dnes, s největší pravděpodobností, že se nic v příštích desetiletích nezmění.
V současné době mají Spojené státy nejpočetnější námořnictvo na planetě. Americké námořnictvo zahrnuje většinu letadlových lodí, Američané mají nejsilnější ponorky a letadla, jejich námořní základny jsou rozptýleny po celém světě. Žádná země na světě nemůže srovnávat se Spojenými státy, pokud jde o financování svých námořních sil. To je hlavní základ této bezprecedentní moci, jiné státy si prostě nemohou dovolit desetinu těchto výdajů.
Námořnictvo a strategické síly jsou základem americké moci s pomocí letadlových lodí, řeší své geopolitické problémy po celém světě a bez rozpacích používají námořnictvo v koloniálních "boji".
Dnes má Spojené státy nejsilnější vědecký a technický potenciál na planetě, který také pracuje na námořnictvu. Vláda země financuje desítky programů zaměřených na zvýšení bojových schopností, boj proti efektivitě a bezpečnosti loďstva. Nové lodě jsou každoročně vypouštěny, loďstvo je vybaveno nejmodernějšími typy zbraní a vojenského vybavení.
Po skončení studené války došlo k určitému snížení amerického loďstva, ale začátkem tohoto století se opět začalo zvyšovat - jak v kvantitě, tak v kvalitě.
Historie amerického námořnictva
Americké námořnictvo je relativně mladé, jeho historie začala před více než dvěma sty lety. V roce 1775 se kontinentální kongres rozhodl oddělit dvě malé plachetnice, aby zachycovaly britské přepravy zásobující britské koloniální síly v Americe.
V příštích třech letech války Američané vytvořili malou flotilu, jejíž hlavní úlohou bylo "pracovat" na komunikaci Britů. Po ukončení nepřátelství (v roce 1778) byla rozpuštěna.
Na konci 18. století se stal velkým problémem alžírští piráti, kteří napadli americké obchodní lodě. V boji proti tomuto problému v roce 1794 Kongres přijal zákon o vytvoření námořnictva (Námořní zákon). O tři roky později byly zahájeny tři fregaty a v roce 1798 se objevilo samostatné ministerstvo, které se zabývalo záležitostmi flotily.
Mladá flotila se účastnila několika malých kampaní, bránila obchodní lodě od pirátů, bojovala s britskými a zajala obchodníky s otroky. Americké námořnictvo se účastnilo války s Mexikem a zajistilo přistání americké armády na nepřátelském území.
Během občanské války, která trvala od roku 1861 do roku 1865, se většina amerického loďstva připojila k severu, což z velké části určilo budoucnost severu. Vojenské lodě blokovaly jižní přístavy. Poprvé se v tomto konfliktu zúčastnily obrněné parní lodě, známé jako monitory. V roce 1862 se uskutečnila první bitva mezi takovými obrněnými loděmi.
Po skončení občanské války se americká flotila znovu rozpadla a tato situace se začala měnit až v 90. letech. Spojené státy rychle zvýšily svou ekonomickou sílu a staly se nejsilnějším státem na západní polokouli. K prosazování svých zájmů potřebovali účinný nástroj - silné námořnictvo.
V roce 1898 Američané porazili Španělé z Filipín a na počátku 20. století přijali ambiciózní program pro výstavbu nových válečných lodí. V roce 1917 vstoupilo americké námořnictvo do první světové války. Kromě účasti v bitvách nám americké námořnictvo zajistilo dodávku amerických vojsk do Evropy.
V tomto okamžiku se začala rychle měnit metoda válčení na moři: vypadaly ponorky a letadla, zlepšovaly se torpédové zbraně, položily se první letadlové lodě. Výkonné bitevní lodě postupně vybledly do minulosti, jejich místo bylo obsazeno křižníky a torpédoborce.
Druhá světová válka pro Spojené státy začala útokem Japonců na základně v Pearl Harboru, kde byly zničeny všechny bitevní lodě tichomořské flotily, ale letečtí dopravci dokázali přežít. V tomto konfliktu muselo americké námořnictvo bojovat současně ve dvou divadelních operacích.
V Atlantiku musela americká flotila hlídat konvoje dopravních lodí a chránit je před německými ponorkami a letadly a v Tichém oceánu - provádět klasickou námořní kampaň proti velmi silné japonské flotile. Americké námořnictvo se účastnilo prakticky všech přistávacích operací v Evropě a severní Africe.
Do konce války mělo americké námořnictvo již více než 80 letadlových lodí, z nichž většina byla převedena z civilních lodí. V roce 1955 byla vypuštěna jaderná ponorka Nautilus, první taková loď na světě. V roce 1961 se první americký letadlový letecký dopravce připojil k americké flotile.
Během studené války byl hlavním nepřítelem amerického námořnictva sovětská flotila, která se velmi rychle stala impozantním nepřítelem. Sovětský svaz měl mnoho jaderných ponorkových lodí vybavených balistickými nukleárními raketami. Boj proti němu se stal hlavním úkolem amerických vojenských námořníků.
Americká flotila byla v čele konfrontace mezi dvěma velmocemi. Válečné lodě a mariňáci se účastnili vietnamské kampaně, zablokovali Kubu během karibské krize a vyložili vojáky na Korejském poloostrově.
Od šedesátých let začal aktivní rozvoj jaderného loďstva. Zpočátku byl tento program kritizován, ale v průběhu času se zcela odůvodnil. Dnes jsou letadlové lodě skuteční mistři moří. Velké množství zdrojů bylo také zaměřeno na rozvoj podmořského jaderného parku. Do osmdesátých let USA dosáhly parity se SSSR na ponorkách (jak kvantitativní, tak i kvalitativní).
Americké námořnictvo a námořní sbor se zúčastnili všech místních konfliktů druhé poloviny minulého století.
V roce 2008 bylo počet zaměstnanců amerického námořnictva 332 262 osob, z 51 tisíc mělo důstojnické postavení. Americká flotila má mnoho základen v různých oblastech planety.
Americká námořní struktura
Americké námořnictvo je jedním z pěti typů ozbrojených sil země. Jejich organizační struktura se změnila jen málo přes dvě stě let existence.
Americké námořnictvo je rozděleno do dvou strukturních jednotek: námořnictva a námořnictva, z nichž každá má platné složení a rezervu. Současně, námořníci (MP), ačkoli obvykle pracují společně s námořnictvem, mají své vlastní velení a strukturu. Je rovnocenná s odděleným oddělením ozbrojených sil a jeho velitel je členem výboru náčelníků štábu.
Tam je také pobřežní hlídka (ARM), který je součástí ministerstva vnitřní bezpečnosti, ale během války nebo mimořádných událostí, to je přeřazeno k vedení námořnictva.
Existuje několik velitelství amerického námořnictva: Velitelství amerického námořnictva (toto je bývalá loď Atlantiku), Tichomořská loďstvo, Evropské námořnictvo a Velitelství námořní dopravy.
Operační námořnictvo USA je rozděleno na šest flotil: Druhý, třetí, čtvrtý, pátý, šestý, sedmý.
Provozní flotily jsou tvořeny bojovými a pomocnými loděmi a personálem na rotačním základě. Průměrná doba střídání je šest měsíců.
Příkazy sil vozového parku (nazýváme to loďstvo Atlantiku) tvoří následující flotily:
- Druhá flotila. Rozloženo na sever od Atlantiku;
- Čtvrtá flotila. Nasazeno do jižního Atlantského oceánu, Karibiku;
- 6. loďstvo. Jeho místem nasazení je Středozemí.
Velení tichomořské flotily tvoří tyto operační flotily:
- Třetí Místo rozmístění - střední a východní Tichomoří;
- Pátá loďstvo. Nasazeno v Indickém oceánu;
- Sedmé flotily. Západní Pacifik.
Obvykle jsou lodě (včetně bojových) rozděleny přibližně stejně tak mezi tichomořskou a atlantickou flotilou, avšak v poslední době tichomořská flotila (60%) získala více bojových jednotek. K dispozici je také desátá flotila, která se zabývá otázkami kybernetické války a obrany před útoky ve virtuálním prostoru. Ve svém složení nejsou žádné lodě a základny.
Americké námořnictvo je nejvyšší autoritou státních námořních sil. Zabývá se celou řadou otázek týkajících se každodenních činností, zásobování, mobilizace a demobilizace, školení a vybavení flotily. Kromě toho ministerstvo vyvíjí programy pro rozvoj námořnictva, zabývá se opravou a modernizací lodí, zbraní a pobřežních zařízení. V podstatě je ministerstvo hlavním správním orgánem amerického námořnictva.
Funkce a struktura ministerstva amerického námořnictva zůstaly nezměněny téměř od svého vzniku.
Hlavním orgánem, který se zabývá přímým (operačním) vedením amerického loďstva, je ústředí námořnictva. Jeho šéf je skutečný velitel amerického námořnictva. Je to ten, kdo je zodpovědný za zdroje, které mu byly přiděleny (hmotné a lidské). Náčelník námořních sil je poradcem prezidenta v otázkách využití námořních sil.
Složení velitelství námořnictva zahrnuje několik oddělení, stejně jako čtyři inter-flotil a deset pobřežních příkazů.
Bojové složení amerického námořnictva
Dnes je americké námořnictvo na světě nejpočetnější. Na počátku roku 2013 se skládalo z 597 lodí různých typů a tříd:
- 11 jaderných letadlových dopravců;
- 22 křižníků;
- 62 torpédoborců;
- 17 fregat;
- 3 korvety;
- 14 jaderných ponorek;
- 58 víceúčelových ponorek;
- 1 fregata první třídy;
- 14 přistávacích lodí;
- 17 nosičů vrtulníků;
- 12 minolovky.
Abychom získali představu o síle a rozmanitosti amerického námořnictva, můžeme uvést následující skutečnost. V roce 2009 bylo celkové vysídlení americké flotily třináctkrát větší než celkové přesídlení všech ostatních námořnictva, které se po něm nacházely.
V roce 2001 byl přijat nový rozvojový program pro americké námořnictvo Sea Power 21. Podle tohoto programu bude struktura flotily a námořní pěchoty v příštích desetiletích významně posílena. Počet stíhacích skupin se zvýší z 19 na 36. Do roku 2020 bude námořnictvo USA 313 válečných lodí. Prioritními oblastmi tohoto programu jsou:
- podpora počtu skupin letadlových dopravců na úrovni jedenácti jednotek;
- nárůst počtu lodí pobřežní zóny;
- stavba křižníků a torpédoborců nových druhů;
- budování obojživelných lodí nových úprav.
Námořní flotila amerického námořnictva
Flotila je zodpovědná za jednu ze složek jaderné triády - balistické raketové ponorky (SSBN). Dnes má americké námořnictvo 14 ponorek třídy Ohio, z nichž každý má 24 raket Trident-2 s osmi hlavicemi. Ponorky jsou rovnoměrně rozděleny mezi flotily - Pacifik a Atlantik. Z čtrnácti nosičů raket ponorky jsou dva neustále v údržbě a deset je v pohotovosti.
Podle dohody START-1 byly další čtyři podobné ponorky převedeny na rakety Cruise Tomahawk. Dvě ponorky jsou v tichomořské flotile a dvě jsou v provozu s Atlantikem.
Spojené státy vedou v počtu víceúčelových ponorek, které má americké námořnictvo ve svých 53 jednotkách. Nejdokonalejší z nich jsou MPLATRK typu "Sea Wolfe", ale jsou zde jen 3 jednotky. Program ponorky byl zmrazen kvůli mimořádně vysoké ceně těchto lodí. Původně bylo plánováno vybudování 32 kusů. Namísto těchto lodí se v současné době staví ponorka typu "Virginie". Jejich vlastnosti jsou poněkud skromnější než ty v "Sea Wolfe", ale jsou také mnohem levnější. Američané plánují vybudovat až čtyřicet ponorek typu Virginia.
Většina amerických víceúčelových ponorek jsou ponorky typu Los Angeles. Jsou považovány za zastaralé, jsou postupně odepisovány.
Všechny americké MPLATRK mohou vypálit torpédové trubice s protipožárními raketami Garpun a raketami Tomahawk.
Skupina amerických námořních dopravců
Skutečnou pýchou a symbolem síly americké flotily jsou atomové letadlové lodě. Dnes má americké námořnictvo 11 letadlových lodí třídy Nimitz. Pět z nich je v provozu s tichomořskou flotilou a šest je z Atlantiku. V roce 2013 byl do tichomořské flotily zaveden letadlový dopravce Gerald R. Ford, který patří do nové třídy lodí letadlových lodí.
Tento letadlový dopravce má perfektnější elektrárnu, pro jeho údržbu je zapotřebí menší posádka, parapetní katapult je nahrazen elektromagnetickým. Ve srovnání s jeho předchůdci způsobí, že Ford bude stát americkým daňovým poplatníkům nižší částku. Je plánováno vybudovat tři takové lodě.
Několik letadlových lodí je na ochraně.
Dopravci jsou jádrem skupin dopravních štábů (AUG), které jsou zase hlavní součást každé operační flotily amerického námořnictva. Jeden letadlový dopravce má vždy plánovanou údržbu.
Na každé letadlové lodi vyslalo křídlo. Skládá se z několika eskadrů stíhacích letounů (ze dvou na čtyři), stejně jako letadla DRLO (E-2C), letadel EW a řízení mořské situace. Protivodní a záchranné vrtulníky jsou také založeny na letadlové lodi.
Na letadlovém dopravci se zpravidla nachází 70 až 80 letadel. Většina těchto letadel a vrtulníků patří leteckým sílám příslušných loďstev, ale některé z letadel jsou podřízené námořnímu sboru.
Obecně platí, že čtyři AUG jsou současně v moři: dvě pro každou loďstvo. Stává se však také, že v moři existuje pouze jedno takové spojení.
Až do poloviny 80. let minulého století většina lodí amerického námořnictva (torpédoborců, křižníků, fregat) hrála podpůrnou roli při ochraně letadlové lodi v AUG, ale pak se situace poněkud změnila. Kontrolní systém Aegis byl přijat, což výrazně zvýšilo bojovou roli ničitelů, křižníků a fregat. "Aegis" umožňuje detekovat a zničit (ve vzduchu, na zemi a na moři) různé cíle na dlouhé vzdálenosti. Lety obdržely instalaci Mk41 vertikálního spuštění (UOP), která má 32 nebo 64 buněk pro uložení protiletadlových ("standardních"), plavidel ("Tomahawk") nebo protiponorkových raket (Asrok).
Poté byli křižníky a torpédoborci schopni nejen zahájit raketové údery na pozemcích za pomoci Tomahawks, ale také poskytnout pokrytí (protivzdušné obrany a protiraketovou obranu) pro pozemní a lodní skupiny. Pokud dříve bylo hlavním nárazovým vozidlem amerického námořnictva bojová letadla z letadlových lodí, nyní křižník a torpédoborce mohou způsobit masivní útok na nepřátelské síly.
V současné době má americké námořnictvo 22 křižníků třídy Taykonderoga, z nichž dvanáct je uvedeno v rámci tichomořské flotily a deset z Atlantiku. Každý takový křižník je vybaven systémem Aegis a dvěma instalacemi Mk41 se šesti raketovými buňkami.
Před několika lety byla zahájena výstavba nových křižníků CG (X), které by podle plánu amerických velitelů námořní dopravy měly nahradit "Taykonderoga". Není však známo, zda bude pro tento projekt přiděleno financování.
Hlavní lodí amerického povrchového loďstva je ničitel typu "Arly Burke". Dnes má americká flotila 62 takových lodí, z nichž poslední byla uvedena do provozu v roce 2012. 27 torpédoborců je součástí atlantské flotily, 35 - Tichomoří. Stavební program těchto lodí není zdaleka úplný, plánuje se zahájit pouze 75-100 torpédoborců. Každá z těchto lodí má systém Aegis, spouštěč Mk41 a může nést přibližně 90 střel. 22 torpédoborců má systém Aegis schopný provádět úkoly protiraketové obrany.
Provádí se nový program výstavby Zumwaltových torpédoborců, který má velmi futuristický vzhled kvůli použití stealth technologie. "Zumvalty" mají velmi vysoké bojové a technické vlastnosti, ale tento projekt je kvůli vysokým nákladům kritizován. Původně bylo plánováno vybudování 32 takových lodí, ale dosud byly plánovány pouze tři.
Zničitelé "Zumvalt" se liší nejen v jejich vzhledu, ale také plánují instalovat na těchto lodích nové zbrojní systémy pracující na inovativních fyzikálních principech, zejména železničních zbraních. Proto jsou torpédoborce vybaveny velmi výkonnou (pro lodě této třídy) elektrárny. Каждый эсминец имеет пусковую установку Мк41 и способен нести до 80 ракет.
Фрегаты в американском флоте представлены кораблями типа "Оливер Перри". Многие эксперты называют этот корабль самым неудачным за послевоенный период. Сейчас в строю 15 таких кораблей, еще 16 находятся в резерве. Эти фрегаты, скорее всего, в ближайшие годы будут выведены из состава флота.
На сегодняшний день корветы являются самыми распространенными боевыми кораблями во всех флотах мира - но только не в американском. Их разработка и строительство началось только в нынешнем столетии. Это корабли, способные эффективно действовать в прибрежной зоне. Сегодня в США реализуются два проекта корветов: "Фридом" и "Индепенденс". Построено два корабля "Фридом" и один "Индепенденс". Американское военное руководство пока не может сделать выбор в пользу одного из них.
Планируется построить 55 кораблей, но скорее всего, и эта программа будет урезана - корабли очень дорого стоят.
В настоящее время Америка располагает самым мощным в мире флотом десантных судов. ВМС США имеет в своем составе несколько видов десантных кораблей. Самыми крупными являются универсальные десантные корабли, еще есть вертолетно-десантные суда и десантные транспорты-доки.
Тральщики ВМС США представлены кораблями типа "Авенджер". Все они базируются на Тихом океане.
Авиация ВМС США
Одной из основных ударных сил американского флота является авиация. Кроме истребительно-штурмовых функций, она выполняет еще и множество других.
Флотская авиация имеет весьма сложную структуру управления и подчинения. Она состоит из двух групп: авиация флота и авиация Корпуса морской пехоты.
Часть самолетов ВМС США находится на базе хранения Дэвис-Монтан.
Основным боевым самолетом американского флота и Корпуса морской пехоты является F/А-18 "Хорнет". Его последние модификации (Е и F) имеют весьма высокие характеристики, это практически новый самолет ("Супер Хорнет"), а машины ранних серий (А, В, С) постепенно переводят в Дэвис-Монтан. Сегодня на вооружении авиации ВМС находится примерно 1 тыс. самолетов F/А-18, еще сотня хранится в Дэвис-Монтане.
Вторым по численности является самолет AV-8 "Харриер". Этот британский самолет производится в США по лицензии, им вооружен Корпус морской пехоты. Американцы несколько модернизировали эту машину, сегодня ВМС США располагают 138 единицами "Харриера".
В дальнейшем "Харриеры" планируют заменить самолетами пятого поколения F-35, но пока эта программа идет с сильным отставанием от намеченного графика. КМП поставлено 27 F-35В, авиации флота - всего шесть F-35C.
Самым современным американским противолодочным самолетом является Р-8А "Посейдон", пока их принято на вооружение 19 единиц. В дальнейшем они полностью заменят легендарные "Орионы". Всего планируется построить 117 "Посейдонов".
Основным самолетом радиоэлектронной борьбы является ЕА-18G. Сегодня на вооружении сотня таких самолетов, их количество увеличится до 117 единиц.
Основным палубным самолетом ДРЛО является Е-2С "Хокай", в наличии имеется 61 подобная машина.
На вооружении ВМС США есть конвертоплан MV-22В "Оспрей", который может садиться на палубу авианосца. Эта машина является своеобразным гибридом самолета и вертолета, она может взлетать вертикально и лететь со скоростью самолета. Сейчас на вооружении находятся 184 конвертоплана.
Также на вооружении флота стоят вертолеты АН-1W/Z "Кобра", несколько сот вертолетов Н-60 "Блэк Хок", более двухсот транспортных вертолетов Н-53, включая 56 вертолетов-тральщиков.
Корпус морской пехоты состоит из четырех дивизий, по две на каждый флот. На вооружении морских пехотинцев числятся 447 танк "Абрамс", более 4 тыс. БМП, 1,5 тыс. орудий, РСЗО, противотанковые комплексы, ЗРК. КМП превосходит по своей мощи большинство современных европейских армий.
