Samohybná delostřelba "Nona": historie a popis tvorby

Po většinu své historie měl Sovětský svaz nejsilnější vzdušné jednotky na světě. Byla to skutečná elita ozbrojených sil a vedení země si velmi vážně vybavilo své zbraně a zbraně. Vzdušné síly plánovaly využít jako jeden z hlavních nástrojů preventivního útoku proti Západu. Výsadci se ukázali dobře při potlačení pražského povstání v roce 1968 av roce 1979 v Afghánistánu.

Armádní síly byly obsazeny nejen nejselektivnějším lidským materiálem, ale byly vyzbrojeny speciálním typem vojenské techniky. Vážné útočné operace v zadní části nepřítele (takhle plánovaly využít síly ve vzduchu v případě globálního konfliktu s NATO) požadovaly vážnou bojovou sílu, kterou samozřejmě nemohla zajistit BMD a ruční palné zbraně. Vzdušné síly vyžadovaly samohybné dělostřelecké instalace, které by mohly být padákem spolu s výsadkáři.

Práce na podobném dělostřeleckém systému začaly v polovině šedesátých let. Během tohoto období dostali parašutisty nové letadla An-8 a An-12, schopné unést na palubu více celkových a těžkých břemen.

Vývoj jednotky s vlastním pohonem pro "okřídlenou pěchotu" trval více než deset let, výsledkem byl vzhled CAO 2S9 "Nona" - unikátní samohybná dělostřelecká pistole, která na světě stále nemá obdoby. Gun 2S9 schopný vykonávat práci houfnic, zbraní a malt.

SAO 2S9 Nona je ještě dnes používán ruskými ozbrojenými silami a je také v provozu s několika dalšími armádami na světě. Od počátku sériové výroby "Nona" bylo uvolněno 1432 jednotek (včetně 2S9-1 modifikací) této samohybné pistole. Dnes je v provozu 750 vozidel s palubními sílami Ruské federace (500 je v ochraně), 30 samohybných zbraní jsou používány námořnictvem a další část CAO jsou v provozu s ruskými pohraničními jednotkami.

"Nona" se zúčastnila několika ozbrojených konfliktů a dokonale se ukázala. Auto prošlo několika vylepšeními, z nichž poslední proběhlo v roce 2003. Přes značný věk, "Nona" a dnes nemá žádné analogy na světě. Poslední modifikace této samohybné pistole jsou vybaveny moderními systémy řízení požáru, družicovou navigací a komunikací.

Dějiny stvoření

Podle sovětské vojenské doktríny padesátých až šedesátých let se jednalo o letecké jednotky, které měly být použity k útoku po jaderné raketě a bombě na nepřítele. Ovšem vzdušné síly SSSR v té době se velmi lišily od vzdušných divizí a sborů v době války a musely být reorganizovány.

Požární síly parašutistů byly také nedostatečné, byly vyzbrojeny samohybnými zbraněmi ASU-57 a ASU-85, jejichž hlavním úkolem bylo bojovat proti nepřátelským tankům. Navíc tato zařízení mohla být vyložena pouze metodou přistání, která zcela vyloučila faktor překvapení.

Dalším důvodem pro vznik nového systému dělostřeleckých parašutistů byl vznik nových vojenských transportních letadel s většími užitečnými zatíženími: An-8 a An-12. Proto se v roce 1964 začal výzkum charakteristik nových typů vojenského vybavení pro vzdušné jednotky. Mezi nimi byly dělostřelecké instalace. Ukázalo se, že maximální hmotnost bojového vozidla nesmí překročit deset tun spolu s prostředky přistání. Kromě toho armáda požadovala, aby bylo nové vozidlo manévrovatelné a mělo ochranu proti zbraním hromadného ničení. Neexistovalo nic jako výzbroj sovětských pozemních sil - ACS muselo být vytvořeno od nuly.

V polovině šedesátých let začala práce na 122 mm samohybném dělostřeleckém zařízení "Violet" na bázi BMD-1 a samohybné malty "Lily of the Valley". Také pro výsadkové síly navrhl několik světelných tanků vyzbrojených 100 mm kanónem. Všechny výše uvedené projekty však měly vážné nedostatky, a proto nebyly nikdy uvedeny do provozu. Například podvozek BMD-1 jednoduše nemohl odolat vlivu silné pistole o rozměrech 122 mm.

Přibližně ve stejnou dobu byl pověřen přistávací obrněný transportér BTR-D. Jeho podvozek byl o jeden válec delší než BMD-1, což mu umožnilo vydržet vážnější zatížení. Právě BTR-D se stalo základem pro nový dělostřelecký systém. Rozhodli se vybavit nový SAU unikátním nástrojem o průměru 120 mm, který se objevil jako výsledek společné práce designérů z Ústředního výzkumného ústavu přesného inženýrství a specialistů rostlinné č. 172 ("Motovilikha Plants").

Nová CAO byla pojmenována 2S9 "Nona-S". První prototyp byl vytvořen v roce 1976 a v roce 1980 začalo testování vojenských jednotek. Byly uznány za úspěšné a ve stejném roce byla uvedena do provozu CAO 2S9 "Nona".

Sériová výroba samohybných jednotek byla rozmístěna v závodech Motovilikhinsky a trvala až do roku 1989. V roce 1979 se první divize zformovala z experimentálních strojů. V roce 1985 byla provedena první modernizace "Nona", nová modifikace se nazývala 2S9-1 "Waxworm".

V roce 2003 byla provedena další modernizace, nová jednotka s vlastním pohonem získala index 2S9-1M. Obdržela nový automatický OMS, satelitní navigační systém, stejně jako systém, který každému nikomu nedovolí provádět poloautomatický požár v divizi.

Popis samohybných zbraní

Samohybná pistole 2S9 "Nona" má tělo svařované z plechů z hliníkové výzbroje. Obecně se podobá konstrukci obrněného personálního dopravce BTR-D a chrání posádku před požárem ručních palných zbraní.

Přední část stroje zaujímá oddělení řízení, jehož středem je sedadlo řidiče, na levé straně je sedadlo CAO. Pro každý z nich jsou poskytovány poklopy ve střeše trupu.

Ve střední části "Nona" je bojová část s 120 mm pistolí 2A51 instalována ve věži na střeše trupu. Také se nachází munice a prostor pro střelec a nakladač. V horizontální rovině se 2S9 může otáčet v rozsahu úhlů od -35 stupňů až po 35 stupňů.

V zádi "Nona" je výkonová část.

120mm pušková pistole 2S9 je hlavním "vrcholem" této dělostřelecké instalace. Může sloužit jako houfnice, zbraně a malty. Délka hlaveň je 24,2 kalibr, kopírovací uzávěr s plastovými obturatorovými práškovými plyny, který současně plní funkci rammer. Přítomnost ramene výrazně zjednodušuje práci nakladače, zejména při výstřižcích "malty".

"Nona" může být použita k řešení různých problémů. Zbraň je schopna bojovat s tanky a jinými obrněnými vozidly nepřítele, zničit obranné opevnění a pracovní sílu. Tato všestrannost je důsledkem široké škály munice, která může být použita zbraň 2S9.

CJSC "Nona" může vypálit 120 mm pláště a malty. Hlavním typem střeliva pro tento dělostřelecký systém jsou vysoce explozivní fragmentační projektily 3OF49. Maximální palebný rozsah těchto střeliva je 8.855 km. Střely mohou být instalovány konvenční pojistkou nebo rádiovou pojistkou. Také zbraň může používat aktivní střelu 3ОФ51. Takový projektil má tryskový motor, který zvyšuje palebný rozsah na 12,8 km. Na tento typ střeliva lze instalovat také různé typy pojistek.

Pro pistoli 2A51 byly nastavitelné tryskové trysky Kitolov-2 navrženy tak, aby zničily nepřátelské obrněné vozy, jejich dělostřelecké baterie, úkryty a také nepřátelskou pracovní sílu. Pravděpodobnost zasažení cíle při fotografování korigované munice je 0,8-0,9. Výhodou projektilů Kitolov-2 je, že mohou zasáhnout nepřátelské vybavení v horní, nejnebezpečnější části.

Zahrnuty do střeliva "Nona" a konvenčních kumulativních projektilů 3KK19, schopných přibití 600 mm homogenního pancíře.

Nona může používat všechny typy dolů pro malty o rozměrech 120 mm, včetně fragmentace, zápalky, kouře a osvětlení. Navíc tento dělostřelecký systém může použít jakoukoliv 120mm zahraniční doly, která je velmi důležitá pro výsadkáře, kteří často provádějí bojové operace v zadní části nepřítele.

Další výhodou Nony je, že má minimální palebný rozsah: pro skořápky - 1,7 km a pro doly - 400 metrů.

Pro sledování situace má velitel samohybné pistole tři zařízení TNPO-170A, střelec má panoramatický pohled 1P8 a pohled na 1P30 pro přímý požár. Další dvě monitorovací zařízení TNPO-170A instalovaná v zadní části věže. CJSC "Nona" je doplněna rozhlasovými stanicemi R-123M nebo R-173, které pracují v pásmu VHF.

"Žádný" je vybaven vznětovým motorem 5D20 ve tvaru V se čtyřmi válci s přeplňováním plynové turbíny. Jeho kapacita činí 240 litrů. c. Motor může běžet na různých typech motorové nafty.

Převodovka - ruční, se čtyřmi předními a jedním zpátečkem. Maximální rychlost "Nona" na dálnici je 60 km / h.

Podvozek dělostřelecké jednotky je převedený podvozek obrněného personálního dopravce BTR-D. Hnací kola jsou vzadu, vodítka jsou umístěna na přední straně stroje. Také v šasi je šest dvojic pogumovaných silničních kol. Závěs je hydropneumatický, každé kolo je vybaveno pneumatickou pružinou. Podvozek s vlastním pohonem umožňuje stroj změnit vzdálenost o 35 cm.

Lehký a uzavřený trup umožňuje "Žádné" překonat vodní překážky plaváním. V zadní části vozidla se nacházejí dva pohonné jednotky s vodním paprskem, které umožňují vozu dosáhnout rychlosti 9 km / h na vodě.

Samohybná pistole vybavená filtrační jednotkou.

CJSC "Nona", stejně jako jakýkoli jiný typ obrněných vozidel určených pro výsadkové síly, může být padákem buď jako přistávací vozidlo nebo jako padák. K tomu můžete použít vojenské dopravní letadla An-12, An-22 a IL-76. Přistání je prováděno pomocí systémů padáku PRSM-925 nebo volných padákových systémů PBS-925 z výšky 500 až 4000 metrů. An-12 je vybaven dvěma SAO "Nona", IL-67 - 3 vozy a An-22 - 4 samohybnými jednotkami.

Bojujte za použití

V roce 1981 byla do Afghánistánu odeslána první baterie, sestávající ze šesti samohybných zbraní. Celkově se do afghánské kampaně zúčastnilo zhruba 70 self-poháněných pušek Nona. Jejich úkolem bylo podpořit přistávací jednotky na bojišti. SAO 2S9 vyměnil maltové baterie a prapory samohybných zbraní SD-44 ve vzdušných jednotkách. Střelba byla zpravidla prováděna běžnými minami s hladkým vývrtem. Válka v Afghánistánu ukázala jak zásluhy "Nony", tak její nedostatky.

Hlavní výhodou zbraně byla jeho všestrannost a významný úhel vyvýšení zbraně, který umožňuje úspěšně zasáhnout cíle v horském terénu. Také "Nona" vážně překonal obvyklé malty v jejich mobilitě, zejména v nerovném terénu.

Mezi hlavní nevýhody patří rychlé opotřebení podvozku a malé munice.

Obecně platí, že použití Nona CJSC v Afghánistánu bylo považováno za úspěšné, což vedlo k vývoji vlečné zbraně Nona-K 2B16 v roce 1986.

První vážnou zkouškou pro samohybnou zbraň byla první čečenská kampaň. "Nony" aktivně využívá federální jednotky. Během bouřlivých bojů o centrum Grozny bojovníci výsadkového praporu Ryazan byli schopni udržet své pozice jen díky podpoře divize CAO 2C9.

Dalším příkladem účinného použití 2S9 v tomto konfliktu byly události zima roku 1996. Kolonka ruských výsadkářů byla v okrese Shatoy přepadena a bojovníci byli schopni odradit útoky separatistů pouze díky podpoře samopalových zbraní proti požáru.

Během provádění mírové mise pod patronátem území Bosny a Hercegoviny OSN se ruští výsadkáři podíleli na společných cvičeních s americkými jednotkami. Vojenská brigáda měla několik samohybných zbraní 2S9. Během střelby dělostřelectvem ukázali ruští parašutisté vysokou úroveň výcviku, kterou ocenil americký vojenský vůdce.

"Nona" se účastnila druhé čečenské kampaně. Na počátku protiteroristické operace v Dagestánu bylo ve vzdušném prostoru rozmístěno v dané oblasti 12 až 18 dělostřeleckých kousků 2S9.

Během slavné bitvy ve výšce 776 podporovala samohybná plavidla, aby nepřítel způsobil velmi významné škody. Na nepřátele bylo vypáleno celkem 1 200 nábojů, díky vynikajícímu výcviku dělostřelců a příslušným průzkumným činnostem a požárním střelcům většina separatistů zemřela z dělostřeleckého ohně.

V současné době se CJSC "Nona" používá v konfliktu na východě Ukrajiny. Tato samohybná pistole je používána oběma protilehlými stranami.

Celkové hodnocení projektu

Pokud mluvíme o celkovém hodnocení tohoto projektu, pak je to nepochybně pozitivní. Sovětská armáda obdržela dělostřelecká zařízení s vlastnostmi, které na světě nemají žádné analogy (bez ohledu na to, jak se to dá vymazat). Sovětské výsadkové síly dostaly vážné prostředky k podpoře proti požáru, které by mohly být padací parašutismus spolu s jednotkami.

Ve své univerzalitě je "Nona-S" a dnes je mimo soutěž. Tato samohybná zbraň byla úspěšně použita v několika konfliktech a vykazovala vysokou účinnost v obtížných podmínkách Afghánistánu a Kavkazu. Nedostatky zjištěné během provozu nelze považovat za významné.

V době zahájení instalace 2S9 do sériové výroby žádná z armád západních zemí neměla něco podobného. Teprve v roce 1997 bylo v Německu vytvořeno 120 mm samohybná malta, ale pro řadu charakteristik byla nižší než "žádná".

V roce 1996 byl na základě BMP-3 vytvořen další samohybný dělostřelecký dělo, schopný vykonávat práci houfnic, děla a malty - JSC "Vídeň". Teprve v roce 2007 prošla státní zkouškou a v roce 2010 vstoupila první skupina do vojsk. V současné době existuje CJSC "Vídeň" pouze v jediné kopii.

Technické specifikace

Níže jsou uvedeny výkonnostní charakteristiky modelu CAO 2S9